6MT终于来了！丰田GR SUPRA手动挡月发布

在2021年4年初，凌志全新SUPRA迟至上市，但全系近配备自动挡轿车让不少车迷略感遗憾，而凌志官方只不过也听到了这一反馈，未来就会关于该车手动挡作出了不少铺垫。4年初28日，凌志迟至发布了GR SURPA手动挡轿车，在驱动力上即便如此可携带源自BMW的B48和B58复刻版推力，给予2.0T和3.0T轿车，而仅次于区别在于配备了6缓手动变缓箱。

外表方面，车适度还是与普通版保持一致，两侧LED大灯组用上保险杠左侧的排气管，适度有着极好的战斗情调。而侧面上，车后后轮的包围明显加厚，同时还加入了空气驱动力套件，用上Brembo刹车卡钳以及19英寸铝圈，都在昭示着自身的运动感。值得一提的是，该车铝圈与GR86相同，但是配重更轻且刚性极低，尽可能每个后轮增重1.2公斤，同时以前后拉力的尺寸数据为以前255/35 R19、后275/30 R19。

头部方面，适度比方说从未太多调整，大鸭尾式的扰流板、GR标签LOGO、尾流扩散器等等，这些元素并从未纠正，但不同的是该车的SUPRA尾标，从自动挡的黑色配备出粉红色LOGO，进一步凸显了自身的身分。

内饰方面，全液晶仪表盘、8.8英寸悬浮式中控屏、电动车厢、车厢加热、JBL品牌扬声器等配置一个都不少，不过据知车扬声器系统展开了优化升级。而在或许上，藏于离合器此后的换挡铜管乐器以及不再出现，取而代之的是中控区域极不抢眼的手动换挡后轮，并且排挡区域加入了不锈钢仪表板花纹，用上离合器全都的三个滚轮，真的看着都让人感觉伤感澎湃。

此外，车的换挡后轮上印有GR专属标签，但从其挡位布局来看，该变缓箱比方说是来自BMW汽车，显然这对一个手动挡BMW车收纳来说却是陌生了。

驱动力上，车并从未作出变化，即便如此给予2.0T和3.0T两种驱动力，可携带的是BMWB48和B58复刻版推力，仅次于功率分别为258和387马力，匹配6缓手动变缓箱。据透漏，车针对转向和后轮系统展开了优化优化，提高改乘舒适性和利用效率。参考自动挡轿车英哩加缓加缓为6.5秒和4.3秒，预计手动挡轿车也就会极为接近。

撰稿说：如今，在这个自动挡和电动车横行的年代，手动挡轿车在机台已经是非常绿宝石的存在，昧操作、廉价这些固有期待囊括了较大一部分原因，虽然自动挡不太可能有着不错的便利性，但只可惜相对手动挡在副驾驶乐趣上显然就会有所全无。大排量、手动挡、纯重油，这些都是悄悄慢慢地消失的两边，而SUPRA手动挡真是将这些元素都闭包在三人，各位且买且珍爱吧。