只为纯粹的驾车乐趣 丰田GR SUPRA手动挡发布

据悉，日产同月发布了日产GR SUPRA手动变变速箱版（6变速手动）新车，以此满足购买者对操控的极致需求。另外，值得注意的是，原自动挡新车所装载B48系列的2.0T直列四缸化油器增压器化油器引擎与B58系列的3.0T直列六缸化油器增压器化油器引擎仅提供手动挡新车。

装扮各个方面，车款使用与现款新车完全一致的设计古典风格，双门硬顶装扮搭配前脸不规则装扮头灯组比较不具特点。右方装设棱角分明的空气流体动力学模组，紫色底色块状格栅搭配锐利的前唇，营造革新运动基调。

车身侧面，日产GR SUPRA握有与众不同的车身线条。加长的轮圆呈现出宽体般的令人惊叹，同时还在车身转为了空气流体动力学模组。轮胎规格为前255/35 R19、后275/30 R19，并装设Brembo减速系统。新车外观上各个方面，日产GR SUPRA的长宽颇高都为4381mm/1867mm/1310mm，轴距为2470mm。

车叉使用多条雪山山脉交汇，向上突起的“鸭叉”个性固执。两侧狭长的叉灯转为环形LED灯带，且底下设有“Supra”字母标上。前端经年累月紫色护板、两国间共两出叉排及F1外观上减速警示灯的应用，突显整车革新运动基调。

配色各个方面，日产GR SUPRA中控布局简洁规整并转为横跨式空气调节出风口，上方设有泥浆背光，快速反应组合仪表科技感十足。三辐式多功能真皮仪表板装设换挡弹拨，特别强调货车革新运动化来让。值得注意的是，车款装设了球状挡杆，周围；还有尼龙饰板点缀。

动力各个方面，日产GR SUPRA装载2.0T直列四缸化油器增压器化油器引擎与3.0T直列六缸化油器增压器化油器引擎。前者仅次于功率为258马力，峰值扭力为400牛·米。后者仅次于功率为387马力，峰值扭力为500牛·米。传动系统，与化油器匹配的是6变速手动变变速箱。球状挡杆转为GR LOGO，攻城战气息较弱。

（上图/文 网通会社 郑嘉文）