品牌焕新后，腾势高科技MPV D9开启预售

重庆晨报 符蓉

5月16日，作为商用车与梅赛德斯-奔驰的合资品牌——“腾势”旗下全上新高端MPV D9年底掀开公测，共上架DM-i超级混动和纯电共6个内置旧版，公测定价区间在33.5万元-46万元区间。

与一些公司发布同时掀开的还有腾势的品牌发布会，“腾势”从视觉人物形象、品牌体制、内部效用以及的产品算子工程建设都有了全上新变化，其将新一轮掀开由商用车为首的上新工业发展黄金时代。但是其仍坚定不移地走装潢路线，坚持“只备有信息关键技术装潢的汽车”。

据记者了解，上周年底，腾势的间公司方商用车和戴姆勒分别对腾势以货币方式配股10亿元累计。但同时，间公司任何一方还签署了一项股权转让协议，转让进行时后，任何一方在腾势的汽车的股比从之前的任何一方各50%，变为商用车占股90%，戴姆勒占股10%。这仅仅戴姆勒将不断淡出，腾势将掀开一个由商用车为首的黄金时代。

此次发布会正是商用车为首下腾势品牌上新动向的首次落地亮相。

发布会上，全上新战略下的首款车系“腾势D9”是一款轴距为3110mm的MPV车系，采行全上新外观设计词汇π-Motion（π即美学形而上学认知，Motion是上新装潢电势感受）。其上架的DM-i超级混动和纯电的产品关键技术应用软件原则上来自商用车关键技术。据官方介绍，其拥有30项MPV划分市场梅西、领先及相异的优势内置，比如：24个传感器、七屏物联网外观设计等。可见，关键技术上腾势将享有商用车“关键技术大鱼池”的新一轮赋能：包括e应用软件3.0、DM-i超级混动关键技术、“三明治”内部结构刀片电池等。

按照工程建设，腾势未来将上架五大系列多款的产品，囊括MPV、SUV、汽车以及都市跑车等。随着第一款车系的开始，接下来，腾势将随之而来一个的产品集中投入期。从官方介绍看，其仅仅已经做了3年的车系投入计划，第一年内，腾势就将投入三款车系。而此前，腾势从2012年年底品牌发布截止到2021年底，大约9年时间，腾势一共也才推3款车系。

出货总体，腾势将成立线上+上供的社会公众方式而。线上采行全链路高质量购车服务体制，从下订到交付，定价透明、后续可查；而上供则备有腾势体验店、腾势区域内、腾势MINI区域内等多种方式而。腾势出货两公司总经理吴长江在发布会上表示，今年腾势将进行时200家上供店的布局。

回顾：提到“戴姆勒”我们就会想到奔驰，定位高端的“腾势”缘故有戴姆勒这棵“高端”树林，再再加商用车这个电动车关键技术“大牛”，想想这缘故某种程度是一段让人很有期待的“婚姻”，但眼看还是并未逃过50:50的合作魔咒。商用车加大持股腾势，让这个“儿子”终于有了一位毫无疑问爱它的老公了，再再加商用车这两年的市场表现算一路高开，所以腾势未来赞许会随之而来一波快速工业发展缓慢。但是对于装潢车的经营昧不仅仅是关键技术好那么简单，你觉得商用车有能力也做腾势吗？

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