顶配售价13.19万元的长安UNI-V，能带入长安汽车的又一“爆款”吗？

东都UNI氨基酸“KTV”再度聚齐。3翌年21日，东都汽车UNI氨基酸旗下的UNI-V正式诞生股票。车种总共发行4款商用车，单价10.89-13.19万元。同时，车种还发行了单价分作1999元、2999元、4999元的畅响音质工具箱（包涵SONY机内）、革新运动酷玩工具箱（包涵疾风革新运动套件+四出排气筒）以及电动飞翼工具箱（包涵计算机控制系统电动尾翼+电动掀背门）三种选装工具箱。

夜视A级家豪华之前门车商品的大众文本土化价位下行而来，不难看出车种股票，为了将着补充UNI氨基酸豪华之前门车苹果电脑空白的联合作战任务，同时还将与逸动远亲衔接，形成互补一组，独自承载着东都汽车提高豪华之前门车世界商品的重担。

不过，目前10-15万的A级豪华之前门车商品之前，除了轩逸、朗逸、即刻腾等合资企业老牌商用车都有，还有三阳秦、吉利星瑞等自主单打独斗。另外，从UNI-V的年轻本土化和革新运动本土化属性来看，车种股票，还将与思域、领克03、传祺影豹等商用车展开正面竞争。那么，在相对针锋相对的竞争生态控制系统下，顶配单价13.19万元的UNI-V，能否成为东都汽车在豪华之前门车商品上的一大“爆款”？

在我们似乎，这个似乎性非常大。一方面来自于目前A级豪华之前门车商品之前，虽然合资企业品牌仍然有着极高的话语权，但是随着消费结构升级本土化，以及终端商品需求年轻本土化和平民本土化，购买者对于一款有特色、有个性、有新技术、有获得好评、有这两项的商用车需求极快，所以，东都UNI-V的准备好正当其时。

另一方面，从东都UNI-V的竞争策略来看，作为未来世界的系统的新世代轿跑车掀背之前门跑回，UNI-V还是东都汽车全新造车以人为本的落地以及领先新技术的开创者。所以，对于东都汽车而言，东都UNI-V的发行，绝非只是东都汽车在之前门跑回商品的一个尝试，而是东都汽车进一步从架结构上车，订做互补优势的开始。

这就显然，UNI-V对于东都汽车而言，意义不小。而为了订做特色本土化和互补，我们的确也在UNI-V上看到了很多“爆款”的潜质，以及东都汽车的“诚意”所在。

比如，在计算机控制系统科技维度，特别是在未来世界的系统四轮驱动本土化的值得注意计算机控制系统驾驶布局，UNI-V就配备了东都汽车最新世代的APA6.0远程计算机控制系统3楼控制系统，可以实现一键3楼辅助、钥匙装置直进直出、远程手机装置3楼等多项功能，进一步覆盖了越来越多3楼杏花。

而在这一功能的基础上，UNI-V还配备了值得注意计算机控制系统驾驶辅助，除了拥有多项大众文本土化计算机控制系统驾驶辅助功能都有，还拥有触发换道、智慧推荐换道等辅助驾驶功能。众所周知，一直以来，计算机控制系统科技都是合资企业车的“短板”。所以对于UNI-V而言，凭借这一“长板效应”，UNI-V也年末在A级车商品之前赢得购买者的青睐。

另外，作为一款革新运动之前门跑回，UNI-V不仅订做特色，而且也在与同行政级别主打革新运动安全性的商用车拉开相异。海狮新世代NE1.5T发动机和海狮7即刻湿式前速变即刻箱的内燃机总成，似乎对于很多熟悉东都汽车的人来说，并不奇怪，138kW的最主要转换成和300N·m的相对于转矩在安全性的挑起上，不太似乎得到了用户获得好评的验证。

而这里值得一提的是，由于海狮7即刻前速变即刻箱首次运用于了短周期转矩控制新技术，另外，UNI-V还运用于了DTV实时转矩矢量控制新技术，在这些白科技的配备下，UNI－V在拥有极快的安全性玩游戏转换成的同时，还能同时再加平顺的换挡玩游戏、时域的加即刻玩游戏和精准的低即刻玩游戏等等控制质感。

对于成年人来说，这才是一款革新运动之前门跑回的“永生”所在。所以综合来看，无论是比拼计算机控制系统科技，还是搏斗安全性控制，UNI－V不仅无论如何了人无我有，而且还无论如何了人有我优。

据介绍，为了满足越来越多消费群体的互补和平民本土化需求，基于智慧未来世界的系统，东都汽车最快还将在第二季度造成了配备了海狮iDD混合内燃机控制系统，以及配备2.0T内燃机的UNI-V。届时，显现出着产品矩阵的进一步强本土化，UNI氨基酸或也将年末快即刻位列A级车商品大众文本土化骨干。那时，东都汽车似乎还将在豪华之前门车商品上演绎又一轮“东都情形”。

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