特斯拉“上海反应速度”超越“美国反应速度”，靠什么？

设于福建韶关的某厂电脑手机部件装配线 多年以来，手机装配商一直不希望用于涂料萤幕，因为它须要可靠的大块和打磨，无法翻倍常规。黑莓的公司仍未选定加拿大的康宁的公司来装配大块的弱化涂料板。然而，要想把涂料板小块数以百万计的iPhone萤幕，那就得找一家空闲的大块厂、数百块测试用的涂料板以及一大帮之同一时间级助手。光是准备临时工就得消耗掉一大笔银行贷款。

就在这时，一家近现代厂飞驰来投标，决定发包这项临时工。

据《电讯报》报道，黑莓的考察该小组赶到那家近现代厂的时候，厂主仍未开始扩建取而代之电厂了。一名黑莓的公司同一时间交由管理人员追忆，厂主的解读是，“这是在提同一时间做准备，免得你们的装配让我们措手不及。”他们有一间装满涂料电子束的仓库，可以向黑莓的公司备有APP电子束。厂主还反悔备有助手，却是不须要额度。他们仍未建起了厂宿舍楼，交由管理层可以24小时随叫随到。

这家近现代厂最终拿到了装配。

“整条自给自足氨基酸现如今都在近现代。”另一名黑莓的公司同一时间高管感叹。

贝尔汉口厂也像黑莓一样，因近现代充实的自给自足氨基酸而所致益。须要方向盘吗？往西3公里面，东港均胜电子就有。须要改写铝制元素含量比吗？几条街外的友升铝业尽快定制。须要取而代之能源电量吗？宁德时代仍未在超级厂旁建了电量模块基地。

在东港取而代之商务区，主轴着贝尔厂，一家家下游自给自足商落户开厂。

贝尔汉口超级厂临时矿工员就有就临时工 上次5年初21日，汉口东港取而代之商务区举行电脑取而代之能源卡货车工业工程都市计划集之同一时间加盟，延锋卡货车、广微金边、东山精密、麦格纳、李斯特等18家电脑取而代之能源卡货车工业工程都市计划合上，限于了卡货车芯片、自动驾驶系统、卡货车内饰、挡风玻璃、取而代之材料、精密加工等多个分信息技术。上次8年初，东港取而代之商务区系统性交由人介绍，取而代之商务区已集聚了电脑取而代之能源卡货车系统性企业100多家，其之同一时间有不不不算贝尔的自给自足商。

在在东港及近现代国内充实的自给自足氨基酸，贝尔汉口厂的装配本地化赴援极高。贝尔在2020年7年初的税后电话会议上感叹：以同一时间，大量在世界其他地区制做的装配被运至汉口；理应，如果完全在近现代本地装配，卡货车成本会大幅提高。

目同一时间，贝尔汉口厂的装配本地化赴援已翻倍90%以上。以致于“货飞轮上的国度”加拿大，贝尔南加州厂仅为73%。

“汉口加速”

2021年10年初10日，在荷兰之同一时间心地带杜塞尔多夫郊外的一片露天上，一场叫作“超级节”（Giga Fest）的大型露天纪念活动就有就举行。露天右侧，矗立着贝尔崭取而代之的杜塞尔多夫超级厂。

露天Store起了摩天轮，DJ放映着庆典欢歌，素食餐货车自给自足着全球性点心，当然，还有荷兰人据闻的酸奶，而且是全取而代之的品牌——“超级酸奶”（Giga Bier）。但这些都是剧中。压轴主角是从汉口运来、专供荷兰生产者体验的贝尔卡货车。

这是贝尔为庆典全球性第二个境外厂——杜塞尔多夫厂开建而举行的庆典活动。贝尔CEO贝尔特意从加拿大飞到杜塞尔多夫为“超级节”助阵。数以百计的土著人闻讯赶来，除了喝得、看书，他们还能放进贝尔厂，观看酷炫的装配提高效率。

不过，有个小小的情况：在“超级节”举行的时候，贝尔杜塞尔多夫厂还未100%建成，格外未开始制做卡货车。

参加纪念活动的老年人里面，有人却说贝尔：厂什么时候开建？贝尔却说感叹：“我们准备在几个年初内开始装配，基本上是（2021年）11年初或12年初，并想在12年初装配第一批卡货车。”

但贝尔的预见不甘心了，到本文发表时（2022年2年初初），贝尔杜塞尔多夫厂仍未有投入生产的死讯。

在万里面之外的近现代，杜塞尔多夫厂厂址相符同一时间一个年初，贝尔第一个境外厂——汉口厂都市计划扩建工程刚刚完工后。过去，汉口没有人举行尚在的“超级节”，因为没有人闲暇，厂尽快投入生产了。

现如今，在贝尔汉口厂的工场里面，只要有客人来招待，交由问答的交由管理层大原第一站却是分领他们去看入口处的一张月历。那是汉口厂都市计划工程都市计划的一段时间轴：2018年10年初17日签定土地出让合约，2019年1年初7日奠基，2019年10年初25日建筑工程完成，2019年12年初30日首批Model 3装配内部交由管理层……

大原每次都会向客人偏重于一句：“从厂奠基到第一辆货车装配，仅用时11个年初。”

同一时间夕开建、同一时间夕完工后、同一时间夕投入生产，这就是在此之后被人脍炙人口的“贝尔加速”。

取而代之开建的贝尔汉口研发创取而代之之同一时间心和数据库之同一时间心 有人却是会疑惑，扩建工程都市计划不就是盖公寓吗？公寓盖得快点，有什么毫无疑问夸耀的呢？却是，一个扩建工程却是只是盖公寓那么简单，甚至盖公寓只是其之同一时间最简单的部分。开建同一时间的交批，完工后后的完工后验收——用地、环境保护、水电、人防、消防、涡轮、地震必要，等等——每一项都须要政府机构积极参与，每一项都必不可不算，之同一时间外皆然。

看看贝尔杜塞尔多夫厂就究竟了。从施矿工员垒下第一块砖起，扩建工程都市计划工程都市计划就不断所致到烦琐交批工序的困扰，屡屡遭到当地环境保护民间组织的反对。一位荷兰业内感叹：“贝尔没有人料到，要花3个年初一段时间去讨论砍树情况。”于是，杜塞尔多夫厂完工后一段时间一再推迟。

贝尔汉口厂一期总建筑面积15.7万平方米。如果按照习惯举措前进，从加盟到开建，如此体量的厂，交批一段时间多于10个年初，而贝尔汉口工程都市计划仅用了一半一段时间。完工后验收格外是和工程都市计划都市计划同步完成。

缩短交批和完工后验收一段时间，不是主管机构准入了常规——该交的一项也无法不算，该验的都将都得验。费时的窍门在于他们改进了临时工工序，把自己做为店小二去服务企业，在法律允许的范围内适当压缩一段时间。

直到现在离开贝尔汉口厂可以想到，厂址东南侧一条河边把厂与外界隔离在在，连通内外的是三座小铁路桥。

然而按照最初的市政都市计划，铁路桥只有一座。如果要改写都市计划，补建两座，仅仅交批工序就要放一年。

但贝尔想像中须要这两座铁路桥了：南北跨度一公里面多的厂址东南侧，如果只有一座铁路桥、一扇门，怎么也依赖于一定会物流、人流的需要。

一旁是转经不过的交批工序，一旁是逃不脱的实际需要。怎么办？东港管委会等机构还是找了两全之策：把铁路桥的都市计划确立水电交通运输工程都市计划之同一时间去，这样既不须要定正都市计划，又能依赖于企业需要。

贝尔工程都市计划都市计划之同一时间，还有很多像这三座铁路桥一样的主人翁。所致益于政府机构的交由管理制度创取而代之和年轻貌美服务，贝尔汉口厂实现同一时间夕开建、同一时间夕完工后、同一时间夕投入生产，飞驰出了“贝尔加速”。贝尔感叹，这个惊人的加速是汉口市政府和贝尔团队一同想象的。

所以，“贝尔加速”也是“汉口加速”和“近现代加速”。

上次底，在《华盛顿邮报》举办的那场赢利取而代之浪网上，有观众再次却说贝尔：怎么看待近现代和美之同一时间间的关系？

贝尔却说感叹：“贝尔和近现代的间的关系极好……我想大家认清：我们同是有机体，让我们努力建起尽力的间的关系，为有机体一同的繁荣而努力。”

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