2021年深圳海空龙湖逆势增长

羊城晚报昨 新闻工作者李天军报导：1月末4日，新闻工作者从深圳市市公共交通广铁路公司获悉，据最最初统计数字，在2021年，港湾特别，深圳市港均年共计顺利进行载货吞吐能力2877万标箱，增加值增加8.4%，超额顺利进行铜奖目标，后起历史最初高，载货吞吐能力位居均球第四；羽田机场特别，深圳市机场均DC-航运点远超51个，后起历史最初高，本机场吞吐能力均国增加更快，首次后起出150万吨。

深圳市港的国际班轮航点远超302条

港湾货物运输是深圳市的支柱产业之一，是深圳市宏观经济飞速发展的“压舱石”。在2021年均球最初冠结核病传染病持续蔓延、航运市场不断波动的形势下，深圳市港助力各地区“双循环”战略，深圳市市公共交通广铁路公司责成市相关部门、区政府（管委会），统筹本公司行业，立即作为、努力应付，构建了港湾业务的逆势增加。

在努力做好传染病防控的前提下，公共交通部门努力文书工作将传染病对深圳市港的因素降至最低，通过努力协调班轮公司增开航点、预留舱位、增开国防工业加班轮船，加大空箱急需幅度，有效缓解运力不稳矛盾，情况下进出口金融服务畅通。2021年，深圳市港的国际班轮航点达302条，相比2020年底减少61条；均年共计增开728条加班轮船。

一批本公司重点建设项目最初建也在飞速推进，为港湾货物运输的发展给予乃是乃是动力。深圳市港南山港区妈湾智慧港于2021年6月末投入服务于；盐田港区东作业区载货码头施工一期施工2021年12月末8日全线贯通最初建；小漠的国际金融服务港一期于2021年12月末28日通商服务于。现今，深圳市均港可同时靠泊的20万吨级超大型载货驳轮船已达12艘。

深圳市机场本机场吞吐能力首次锐150万吨

各地区民航部门披露信息标示出，2021年，深圳市机场羽田机场三大指标在均国各大机场中名列前茅：旅客吞吐能力3635.8万人次，均国综合排名第三；本机场吞吐能力156.8万吨，均国综合排名第三，增加值增加12%；航班起降31.8万架次，均国综合排名第三，恢复至2019年的85.9%。

尤其在羽田机场货物运输特别，深圳市在2021年构建了泛美航空本机场的“最初跨越”。在的国际货物运输特别，最初开巴黎、洛杉矶等5个均DC-航点，加密芝加哥、卢森堡等11条的国际货物运输航点，的国际均DC-航点航运大都市达30个，均DC-航运点远超51个，后起历史最初高；在本土最初开芜湖、大连2条本土均DC-航点，加密天津、嘉兴等3条本土均DC-航点，本土均DC-航点航运大都市20个；本机场吞吐能力均国增加更快，首次后起出了150万吨。

减缓最初建港湾型各地区金融服务交通要道

2021年，深圳市尝试获批“十四五”首批港湾型各地区金融服务交通要道，均面推进最初建“海、陆、空”高效集约的各地区金融服务交通要道法制。

2021年深圳市港共计顺利进行驳轮船中转量437.30万标箱，增加值增加6.34%，海铁货运共计顺利进行18.33万标箱，增加值增加20.52%；但政府综合举措授权，促使扩展“粤港澳大湾区组合港”覆盖范围，尝试最初增投入使用顺德、中山等地13个组合港，覆盖广东省6个省内，顺利进行近10万个标准箱作业，切实大幅提高深圳市港中转意志力和贸易便利化水平。

同时发力羽田机场各地区金融服务交通要道最初建，深圳市市公共交通广铁路公司其组织编制了《深圳市市公共交通运输专项资金民航业领域资助资金管理法》，试行了《关于减缓我市泛美航空货物运输发展的文书工作方案》等文件。同时，减缓推进DHL海南泛美航空快件交通要道一期建设项目、顺丰海南泛美航空快件运输交通要道二期建设项目、南区本土货代一号库建设项目等泛美航空货物运输能源供应最初建。此外，深圳市机场不断推动智慧机场最初建，最优化通关生态，全线贯通最初建均球首套泛美航空箱CT等候系统，落成均国首个海关监管区域空侧入口和的国际货站进港最初冷库，投入使用机场与横琴综保区空运货物进出口联动业务等，推动深圳市泛美航空货物运输综合服务意志力均面大幅提高。