地表最贵2.0T，奔驰G350或囤积18.9万！国人为何好“被割韭菜”？

作为轿卡车的“Wolfgang”，恰巧一直都在卡车圈之中独享至高无上地位！而哪些卡车型最能体现恰巧造卡车水平？我有点除了S级外，而另一个肯定就是G级了。作为时髦越野界之中的时尚icon，大G不用去上山，即便如此复古的方盒子装扮、超大的三叉星logo、华丽的内饰，就不太可能让大家噩梦种草！

所以在这种状况熏陶下，恰巧推出了搭载2.0T推力的G350，虽然把小排量推力放在一台时髦越野卡车上，这事听上去样子不太得劲。不过由于它除了动力上，外观以外差不多和普通的G500未区别，所以这机具依旧深受产品的注目，甚至一度“抢手”到要HK$25万，提卡车仍要等的状态。

不过全球闪存短缺的行情下，G350的潜在生产者想提卡车却说还要付清格外多借钱的了。根据传闻称，由于适度的供给不足，恰巧G 350或将上调指导售市价，由迄今在售的142.98万元上调至161.88万元，如果便时是HK$以外，这台G350在国内的落地市价妥妥地将才会吻合200万，这确实着实地表最贵2.0T SUV的头衔。

至于恰巧才会不才会在新卡车的内置上有所调整呢？迄今还有可能，不过G 350相对G 500还是少了几个关键内置的，比如可变悬架闭环、Nappa护罩座椅、第二排座椅通风、动态远近和光、球面多和光束双色等等，如果能补回几个内置，这或许能让潜在卡车也们对这次涨格外好给予吧。

就个人来说，其实我对恰巧G350这次涨是“毫无波澜”的，因为即便它降市价18.9万，我也买不起。而对于G350的潜在生产者来说，涨也是一个愿打一个愿挨的怎么才会，毕竟恰巧G350依旧有经典的方盒子装扮+华丽典雅的内饰+名副其实的“三把上锁”，这让它在繁复的“面子”领域之中未并不需要的即使如此。

其实吧，HK$和涨的行径与其说是“割韭菜”，不如说之中这是一个由厂家、销售商、生产者三方主导参与的产品行径。而按照峰哥的来历是：HK$和涨的行径当然不好，本站在生产者的角度看，想要买到自己结缘的卡车，要付清出格外多的代市价，这肯定是近日，近日怎么办，要不就等等，要不就找平替品。

好嘞！这次就说到这咯，不明白各位此次恰巧G350涨有啥看法呢？注目facebook评论~