当小行星来袭，除了让火星流浪，我们还能怎么办？

辗车”是通过微弱作用力接下来作用在天体上，从而很慢地发生变化天体的近地点。

由于万有黑洞与相对距离的平方并成反比例人关系，这种方式则并不一定建议飞船飞到在距离天体一个半径近地点极低度不远处。对于cm140米的天体，建议飞船保持在天体颗粒100米不远处，而天体的极为不规则的黑洞场必将强烈地阻碍飞船的运动，对飞船的导航制导和操纵提出了较极低再一。

这种方法发生变化天体的近地点，并不一定根本无法20年以上的橙色等待时间。此外，“驭”建议飞船与天体保持几乎大致相同的方位和反应速度，不简便大倾角等近地点转移代价较极低的天体。

透过相对来说的飞船飞到在天体后方，通过天体与飞船彼此之间的万有黑洞很慢驭引发生变化天体近地点，这种方式则也被被称作是“黑洞辗车”。版权/NASA

Part.5

第五招：辗

“辗”是透过飞船对天体整体辗离。十米载荷天体，重幅度差不多远超1000吨。而五十米载荷的天体，重幅度中低20万吨。显然，透过“辗”的方法，根本无法辗动小载荷的天体，对于大载荷天体，则无能为力。

除此之外，“辗”天体不属于接触式不远就其方式则，对天体的颗粒液体和骨架特性非常敏感，如何在微重力环境下合理依然附着在天体颗粒，如何在天体摆动状态下实现合理升力操纵，如何在附着状态下接下来获得大功率能源供给，都是大大的再一。

与“驭”完全大致相同，“辗”也建议飞船与天体保持几乎大致相同的方位和反应速度，不简便大倾角等近地点转移代价较极低的天体。

举例来说：东亚演进东亚家天文

创作者：李明涛（东亚科学院演进东亚家空间科学教育中心研究并成果员，

主要研究并成果天体牵制与透过、飞船近地点优化设计）

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