宁德在此之前发布麒麟电池，4680的重磅竞争对手浮出水面 | 见智研究

如果说永定县时期第前代CTP系统对设计得出了动力电源发展新的基本概念和侧向，那么第二代CTP系统对设计就是将这个系统对设计开始逐步市场化真正分析方法到基本车型上展开发展。第二代CTP系统对设计在前代的基础上紧随续去除介面的两个端板，基本上完全去除了介面的这个中的间环节，使得动力电源包在上面的零部件全面减少，使得提高动力电源的更长全线，并提高乘用车生产构成员装效能，永定县时期的CTP动力电源包在也被新能源汽车龙头企业戈达德以及不少中的间地带造车特罗斯季亚涅齐所公认，搭载在戈达德Model 3、小鹏P7、蔚来ES6等爆款车型上，并受到了市场需求和卖家的全面钟爱。

而永定县时期最新这款第三代CTP系统对设计孔雀电源，除了在前两代已有的动力电源包在构件件减少、天窗改进、电源包在减重并提高动力电源更长全线等方面来作了全面加强，足见加强了动力电源全面性的安全和性能和寿命，打消了卖家怕乘用车的自燃痛点，孔雀电源由于在两块紧邻的电芯的中的间添加了水冷钣，在发挥作用构件支撑的作用的同时提高了散微辖区，导致相邻的两块电芯相互间的微表征得以降低，减少了单个电芯干燥引致全面性动力电源失火的几率，而且孔雀电源的寿命相比基本上的锂电源有了相当大提高。这一进步和删去也让紧随乘用车的更长全线忧郁再次，更重视新能源汽车安全和性能的卖家的新痛点有了化解。