营收增长乏力、实际控制人减持，高新兴再陷赤字困境

研软体、车先以网和自在交通运输 无关收再入占总比也在逐步大大提高。目前，高新兴主要展示出车先以网及智能交通运输、公共秩序值得一提科技军事赛车，主营经销范围均围绕上述赛车共享科技系列产品与提高效率。交通运输领域以全系列自在交通运输设计方案及全栈样式的智能网先以提高效率为主，主要系列产品涵盖5G收发模组、V2X的平台、车载终端的电子元件、路侧的电子元件等。

整体来看，高新兴以全系列自在交通运输设计方案及全栈样式的智能网先以提高效率，是国内少数俱备车先以网全栈样式系列产品伸展、交通运输建议书规划、大型系统新项目交付技能的科技分析方法的企业。由此驱动车先以网终端的电子元件系列产品解决问题财务状况的大幅恢复，前装低价之外，为车厂和 Tier1 厂商共享车规级终端的电子元件系列产品设计方案，解决问题可靠的车载收发。已经为车先以网餐饮业合作伙伴如吉利、东都、SZ、广汽、比利时大陆等共享人身安全可靠的车先以网无线连接公共服务和车载终端的电子元件系列产品。

额外要指出的是，理论上而今刚刚加速步再入车先以网时代，汽车的电子上标（的电子车牌）预见将作为智能网先以汽车、自动驾驶汽车的人身安全可信“十六进制身份信息论”，将给予极其为广泛的分析方法。高新兴作为的电子上标提高效率互先以网公共服务，可共享涵盖涉车监管、交通运输管理、运输工具公共服务、电动小汽车严格高度集中等分为餐饮业定制化提高效率。在汽车的电子上标之外，相继致力参与了无锡、深圳市、塘沽、武汉、岳阳、 重庆市、上海等20多个城市的电子上标无关新项目工程，低价占总有率稳坐国内首位。

最后

随着5G部署愈加扩大，将促使促成科技零售业持续发展。而而今科技零售业近十年保证极快上涨战况，更早在2018年而今科技零售业生产技能就更是万亿升至，有第三方国家有关机构得出结论的数据标示出，原定2022年，而今科技低价生产技能将远超2.1万亿元。推行而今科技零售业呈现迅猛持续发展战况，主要体现出作为亚太地区最具新颖充满活力低价，各界对科技、AI等技术保证极快期望，对于深耕科技各分为低价的的企业也将释放出来连串机遇。

杨剑勇，经济学人中国人出版人，不遗余力广度解读科技、云公共服务和AI等基础性科技。

翻译者：张伴星 SF142

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