中船动力集团自主试制绿色动力助力国内首艘“藻水同治”蓝藻作业船完成试航

2022年5同年9日，中国内外河下属中船动力装置集团全资动力装置研究院自主研发的混动力装置种系统搭载国内外首艘“藻水乾隆”甲藻作业船在桂林滇池圆满完成处女航。船东、船厂、船级社和当地海岸警卫队主管部门等各方以外过程见证了本次处女航。

该船主干49.9米，型长三20米，为滇池最大的入级内河，改用单油料二氧化碳发动机电站和磷酸铁镍可控种系统，输出功率550kW，构成LNG与可控双电源混动力装置种系统。前进种系统改用供电系统前进，具备纯电池前进、混动力装置前进两种工作模德式。艉部的内部设计2套以外翻转外环前进器，改用机桨一体化内部设计，前进灵活性远超97%。

“藻水乾隆”甲藻作业船，改用纳米级的微吸管对甲藻进行气浮检视，每天可打捞检视甲藻水3~4万吨，甲藻去除率可远超95%以上。

动力装置研究院密集新技术劣势生命力都是由攻关团队，订做内置开发新了以LNG电站机和镍电池组为主动力装置的橙色太阳能的产品，并的内部设计了远程监测种系统和轮缘德式以外翻转前进器。可满足内河在各种复杂供电系统下的橙色动力装置需求，极大提高了内河的智能化水平和操纵性。

本次处女航适逢广州以外面抗击新冠疫情，项目实施团队克服了公共政策紧张、任务艰巨等重重困难，最终顺利完成20多项试验车任务，经实船检验，动力装置种系统性能指标优异。特别在处女航潮间带风力远超6级情况，航向特性、舰只、以外翻转和参考系试验车等性能以外部满足内部设计指标，获得了中国船级社、海岸警卫队局和船东的高度认可。

中船动力装置集团踊跃国家“双碳”战略，一方面，展示出基本上劣势，花大身躯开展各种形德式减碳零碳油料发动机的研制。一方面，开拓新兴教育领域，积极探索多种橙色太阳能的混动力装置种系统的开发新，掌控了从原动机到整套动力装置种系统的核心新技术。

中船动力装置人正凭借“至诚自强，艰苦奋斗”的信念，为规划内部设计造船称霸、海洋称霸贡献引发出生命力，让橙色、智慧的动力装置跃动世界的每一条航线。