10万元油电混合车对比，究竟谁即便如此？

虽说前段时间，我国油价经历了今年的第二次下调，升幅也较为大，但经过上半年的油价上扬趋势，很多人都意识到，地下铁路的可用成本是燃油台车比不上的。但在驾乘自觉上，燃油台车又是地下铁路因故不用超越的。于是很多台车企将二者合二为一——油电混合成的混动台新车M-定案了。

现今小编从价位在10万元近的油电混合成台新车M-中，选定了两辆畅销台车，一起来看看它们的或多或少如何？

五菱天空

参考价：9.98万元—10.98万元

2021年9月末16日，五菱天空正固定式证券交易所，新台车可携带Ling OS灵犀系统；2022年8月末25日，其混动版正固定式证券交易所，可携带2.0L混动专用压气机，峰值转矩为320牛·米，以相关数据来看，从0到60公里/小时的较慢需3.2秒。

外观上，五菱天空混动版依旧采用“翼动美学”的新设计理念，整个台座椅外形灵动，而且混动版还附加了专属的“极地冰蓝”和“冰原白”内分饰，影像体验一流。

内分饰上，10.25英寸HDTV中控大屏，观景天窗搭配2750mm的轴距，整台车空间宽敞，并且后排垫还可向后调节14°，让乘客随行更为舒适。

比亚迪郢PLUS DM-i

参考价：11.18万元—15.18万元

比亚迪郢PLUS DM-i虽是插电固定式混动台新车M-，但价格却较为亲民，更高的油耗、较好的表现使它荣升“性价比坏蛋”的称号。

在外观不足之处，比亚迪郢PLUS DM-i采用的是“比亚迪Dragon”新设计，白毛的镀铬装分饰板四角在台车头，与台座椅上方的头灯组合，营造出一股优雅自觉。

在内分饰不足之处，立体自觉十足的环抱固定式座舱新设计，诸多横向双曲线，挤压了影像宽度；12.8英寸中控屏，强化科技自觉，值得注意起来，非常丰富的台车机动态来得笔记型电脑差。

两款台车无论是在空间还是配置上的表现都是极为不错的，根据可用期望再进一步结合要价，那么这样的油电混合成台新车M-或许就是你最合适的选择。