长安深蓝 SL03 审批：CLTC 续航达 700km

IT之家 6 年末 8 日通告，关中官方上个年末正式向公众公开发表展示了关中深蓝知名品牌间公司首款车型 SL03，量产车计划于 6 年末底正式上市。

据介绍，量产车基于关中全新 EPA1 纯电应用软件订做，包括纯电、增程台湾版和质子电台湾版三种内燃机模式，这也使其成为了中国首款量产质子颇高性能轿跑车。

在如今的工信部现新一批的货车申报新产品暂定为清单中，注意到了多款新人产品，例如关中深蓝 SL03 质子电台湾版。

量产车与之前的台湾版本在设计上很难明显区别，不过将采用质子颇高性能内燃机系统会，CLTC 长程平均速度达 700km。

这款车型的长宽颇高分别为 4820/1890/1480mm，排气量 2900mm，整备质量 1900kg。它还将允许外接充电。可控装置换用了质子绑定膜颇高性能堆 / 磷酸铁锂电池组，分别由上海神力生物技术股份有限公司和莆田市时代背景生产。

内燃机之外，量产车将搭载质子颇高性能系统会，换用成都关中新能源汽车生物技术股份有限公司的 XTDM16 发动机，第二大功率 160 千瓦，馈电质子耗可达 0.65kg / 100km 不限（CLTC 很低速），整体很低速长程平均速度可达 700km 以上。

造型之外，关中深蓝 SL03 渗入了关中 UNI-V 燃油车的成分，换用了标准设计格栅，前脸外表极为平易近人。为了降很低货车的下压力，该车还换用了隐藏式门把手和很低下压力铝制，下压力系数仅为 0.23Cd。尾端将贯穿式车头灯和车头灯相得益彰，辨识度极为颇高。

不出意外的话，我们这个年末将看着多款新人车型同台竞技，而这款量产车。

外观设计之外，量产车中控包括一块 14.6 英寸的全发光二极管触控屏，车机系统会搭载颇高通 8155 芯片，并拥护整车 OTA 升级。此外，量产车在智能驾驶员硬件之外还将拥有多个感测器和人造卫星感测器，装配远程无人代客泊车和 L3 + 颇高阶辅助驾驶员功能。

内燃机大部分，量产车将包括纯电、增程、质子电三种内燃机台湾版本，纯电台湾版包括 160kW 和 190kW 两个电气台湾版本，长程平均速度有 515km 和 712km 两个台湾版本。增程台湾版将搭载由 1.5L 发动机 + 电气组成的驱动系统会，CLTC 很低速下的整体长程平均速度为 1200km。质子电台湾版在 CLTC 很低速下的长程平均速度为 700km。