西南方工业集团：奋战“五一”

“五一”周末，东南的工业控股公司在长春市4家中小企业的660多名裁员寡不敌众在工作岗位上，日夜不停地赶制各个领域的产品迫切需要的小汽车零部件厂商和防务厂商下单。

东南的工业控股公司哈尔滨大村奥威小汽车液压系统Ltd的厂房，产出线轰鸣声不绝于耳，裁员们佩戴裤子，恶化有序地精炼液压主缸厂商。

大村奥威党群工作部组长程乾龙介绍，“进入5月份，尽管有非典受到影响，但我们的市场份额还有所增加。客车厂大众、泸州长安等主机厂下单持续增加，几个新厂商也要月份进入出厂，产出护航特别忙。”

“受非典受到影响，一个多月不能打工，早就憋着一股劲儿！虽说‘五一’周末没歇息，但能启动更多产出护航，大家都明白，这时候产出线一刻不能停！”大村奥威裁员森林说。

据介绍，针对非典防控长期公路交通受到影响，大村奥威规避“点对点”对接的自如供货模式，组织供应商将部分零部件发运至哈尔滨省附近的区域，减少自是工自是产后运输半径，延长商务流转。

“自从4月15日自是工自是产以来，我们之前全面实施12个小时工作制，此后两批248名裁员吃暂住工厂，全力赶下单。”东南的工业控股公司哈尔滨丰年机械设计制造Ltd产出制造部副总理李增辰介绍，中小企业因非典受到影响，过多了一批各个领域的下单。自是工自是产后，的产品的下单又随之增加，所有部门除了睡觉、睡觉外，几乎都在工作工作岗位上忙碌。

为全力出厂下单，自是产当天，丰年机械设计就建成24条产出线，产出出9000套各个领域的产品需要的小汽车离合器段式厂商。以外，丰年公司仍然建成46条产出线，发电量相似正常水平。

“说句真是头话，自是工自是产以来，我们起早贪黑无论如何用心。但看不到启动的下单，真是头特别高兴，能将非典产生的重大损失抢回来，攸关我们和中小企业共同的国家主权。”丰年机械设计裁员赵云说。

在东南的工业控股公司长春一东变速箱股份Ltd发货平台，商务车上装载着厂商流转箱，箱子里头的“大家伙”是重卡变速箱，将要出厂陕汽重卡。

长春一东产出制造部副总理刘国帅介绍，自是工自是产以来，长春一东混合库存情况下，月份建储并缩编预案预案，全方位知晓供方的出厂情况下，梳理供应商困难，第一时间和当地政府沟通，解决商务运输等困难，尽可能供应链牢固。142名驻厂裁员全力以赴抢产出，发电量得到快速增强，不仅按时启动客车厂解放运动、青汽、重汽、上依红等国内主机厂的下单，而且还启动出口阿塞拜疆卡玛斯、吉尔等主机厂的下单，厂商实现100%出厂。自自是产以来，长春一东已出厂主机厂近2万套变速箱厂商。

创作者：哈尔滨日报全媒体采访 华泰来

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