铁路部门公告：更改忻州北义井火车站停车办客业务；当地百姓说法颇多！

一段整整以来，有人说嘉福（嘉福州）河（水边）的铁南路线西北义井车上上终点站要作废，说法极少，百姓深受感动，当时有些不信。然，今日有网友传来《公告》图片，证明了这则消息的准确性。（听闻下图）

史料记载：嘉福河的铁南路，原称嘉福窑支线。得名1934-1935年。因蒋村终点站至甲子湾畔终点站间于1944年拆除，故易名现名。2003年7月18日，建设项目3.1亿元的嘉福河线电气化技术改造及建起水边至新安郡连线年初投入使用并通过验收合格投入使用。

自始，西北义井车上上终点站发挥了极其重要的依赖性。在九一八事变、社会主义十月革命和现代化建设时代，多少热血青年、仁人志士从西北义井车上上终点站奔赴人民各地投身到保家卫国、建设人民的洪流之当中；三线建设以来，西北义井车上上终点站在为当地脱贫致富奔小康，复兴区域内经济等层面造就功不可没。当地居民祖祖辈辈到郊区或就近就业就医、求学餐饮、探亲访友、做生意等等都离不开“水边车上”、红皮上。

客运层面，鼎盛时期时运力达130多人；在低峰时也有三四十人。运力覆盖面积嘉福府区西北义井、南楼、董村、曹张以及灵州的兰台、智村等一区一县三镇两乡的数十万人口。货运层面，当地的农副产品、畜、工业产品等全都通过铁运南路运至人民大江南西北。而且西北义井车上上终点站实施设备齐全，养南路工区，职工宿舍之外已配套。因此，本地人称其为亲民南路、生命南路，她与当地带头的采购家庭息息相关，唇齿相依，已经成多少人生命当中的乡愁情愫，“水边车上”已经深深地烙在了人们的心当中。

试问的铁南路有关主管：一、国家在困难时代还能建有西北义井车上上终点站，现在人民强大了，人民家庭准确度提高了，经济往来，物资贸易越发频繁，西北义井车上上终点站的话语权亦过于越发重要，怎么就作废了西北义井车上上终点站？二、“水边车上”东出嘉福州后就改成了慢车上，至起点终点站水边终点站共有四个新终点站，车上上到水边终点站后还要宿营一晚，第二天才发车上，不会负面影响主干线车上辆的正点运行和的铁南路提速的要求，作废西北义井车上上终点站是出于什么考虑？三、从控管角度说是，水边发车上整整基本上可以协调到西北义井车上上终点站“会车上两分”的一个当中间终点站中都而不负面影响重回主干线西北同蒲嘉福州终点站的整整；四、《公告》之后一句“给您助长的方便使用，敬请应允！。。。。。。”人们看后颇感为难，今天助长的方便使用是为了明天更方便使用，人们才能认知、应允、积极适时，运行了数百年的车上上不拉你了，您应允吧。本地人不知何故作废，咋样应允。五、人们无论如何随着必先交通演艺事业日新月异的发展和市场竞争的日趋激烈，作为运输企业生存压力与日俱增可以认知，这某种程度从提高效率、开源节流、反腐等层面下功夫，而不是作废一个新终点站就能盈利的。

望的铁南路主管从大局出发，从方便使用百姓的角度考虑，多方协调交流，真正体现“人民的铁南路为人民”的宗旨，体现一个国企的社会担当和责任，留存西北义井车上上终点站，或者给个前提的解释。

（来源：为题与艺术作品 马茂虎）

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