查漏补缺、诚意满满！静态体验一时期新款帕里斯帝

查漏补缺、意向满满！一个系统体会许多现代新款海伦皇

虽然近几年中都大型SUV领域延入了诸多可以考虑的车为系，但如果将价格降低到30~40万元近，再行延上“大排量多缸”和“纯出口”这两个标签，似乎就只剩下了一款车为系——许多现代海伦皇。

两年在此之前，海伦皇迟至进入本土的产品，在同层次车为系中都踏入了一个十分独特且观众们的存在，而现如今它迈入了一次重要的改款，新款车为系将在月底的贵阳车为展迟至上市，商用车为都有哪些改变呢，我们对它进行了详实的一个系统体会，如果有意向购买或者对新款海伦皇不感兴趣的小露娜，希望可以对你们发挥作用一点试图。（实拍车为辆为预价钱36.88-38.88万元的顶配Calligraphy学识渊博4WD版本）

首先在我看来，新款海伦皇最失败的转变就是造形所设计。还昨天老款车为系的鲔鱼嘴总是被挖苦混搭，而现如今的新款车为系使用了只不过相同的在此之前脸所设计，整片镀铬和银色装饰视作了商用车为十分强的气场，与它中都大型SUV的此前微小十分延归一化，同时这也刚好迎合了国人的偏爱。

另外跟随中都网的更替，新款海伦皇两侧灯组也动手了些许微调，直到现在是分体固定式尾灯，不过实际上分段固定式的结构所设计进一步增延了表现力。

毕竟是改款车为系，新款海伦皇的侧面轮廓还是保持稳定了原来的所设计，比起传统的座椅结构所设计看起来十分稳重，C柱的小心思促使了一些时尚魅力，此外，这款正因如此新样固定式的20英寸密写有轮圈为整车为的豪华气质延分不少。

头部同样是熟悉的造形，在这个贯穿固定式尾灯千篇一律的时代，海伦皇的竖置固定式灯组那时候让人眼在此之前一亮。而相较老款车为系，商用车为主要是在对后进逼动手了细微微调，底部还是单边共约两出的方口增压器。

相较造形显而易见的换脸，新款海伦皇内饰的系统升级就比起低调了。中都控台的既有格局始终保持基本，用上了12.3英寸正因如此平板机内盘和12.3英寸中都控景，同时重新离合器造形无论视觉敏感度还是握感都十分延出色，另外空调出风口也改为了符合潮流的贯穿固定式所设计。

车为小型化一般都是国产品牌的强项，而顾及海伦皇纯出口的此前，它车为小型化的流畅度和易用性还是相当很差的，特性菜单的逻辑学也十分直观，再行延上显示敏感度颇具柔和的正因如此平板机内，既有科技感给与了微小进一步提高。

值得一提的是，新款海伦皇直到现在保留了中都控台下方的大量力学按键，操作方法十分便捷，而且也十分显得落后和过时，相较现如今很多很差用的触摸景按键，这种形固定式反而十分吸引人。并且可以看到，在此之就坐车为顶透过车为顶延热通风以及腿部帕和袖靠的调节，主出事还配备车为顶潜意识以及车为顶按摩。

既然是主打家用的中都大型SUV，那么后边才是海伦皇的重点所在。这台顶配车为系使用6座格局，第二排是两张独立自主车为顶，可用方面透过车为顶延热和通风、手动遮阳帘，第三排车为顶同样透过延热特性，而且第三排车为顶还大力支持电动房顶角度调节，各种丰富的特性始终保持了韩系车为一贯的优势。

紧致方面，将在此之就坐车为顶降至最高，身高176cm的体会者可以获得拳头两指的头部紧致。

始终保持在此之就坐车为顶基本，体会者在第二排小得多可以获得超过两拳的手部紧致。

将第二排车为顶向在此之前改到拳头三指时，第三排将获得四指手部紧致，这样的信息化紧致表现在车为长5米近层次的中都大型SUV中都处于中都上等的水平。

动力系统方面，新款海伦皇依旧搭载3.5L V6自然吸气发动机，小得多额定功率272马力、峰值扭矩336牛·米，传动系统归一化8速手自依帕变速箱，并将透过在此之；也和四轮驱动版车为系，其中都四轮驱动版车为系搭载HTRAC适时四轮驱动系统，透过三种地形模固定式。

结语：混合体会下来，虽然是改款车为系，但新款海伦皇针对此在此之前大家诟病的部分都进行了改进和微调，造形持有超高颜值的同时，车为厢的特殊性以及科技化可用也大幅增延，既有实力给与了微小延强。虽然顶配车为系的价格相较老款贵了一些，但这些进一步提高还是十分显而易见的，如果对这款车为比起不感兴趣的话，可以期待一下它在贵阳车为展上的迟至价钱。