德系豪车三巨头，为什么要放弃入门级车型？宝马的汽车奥迪告诉你

德亦同豪车上三巨头BBA为什么要作罢GM旅行车上？Mercedes-BenzMercedes-BenzAudi在旧臣心中一直都是一线豪华系列产品，回忆一二十年以前，在那个私家车上还不能年初风行的年代，BBA是很多人的梦就让座驾，之以前的BBA给人一种高不可攀的就让象，后来为了亲切，BBA再上始发布GM旅行车上，从高不可攀到触手可及，GM旅行车上椭圆了不少人的梦就让，那么现今为什么又要作罢了呢？

中旧臣有一个成语叫“薄利多销”，实际上上外旧臣也懂，比美Mercedes-BenzC的人忍耐比比美Mercedes-BenzS级的人多，当销售量遇到瓶颈的时候，极好的新方法就是扩大购捡许多人，然后就有了GM旅行车上。由于GM旅行车上价格便宜，所以全面性获利较高，要就让赚大钱，必须以量取胜，可今天GM旅行车上销售量并不好。

国产Mercedes-BenzA级敞篷车上于2018年11同月年初主板，资料看出：2018年，Mercedes-BenzA1在中旧臣西南地区的销售量为673辆，2019年为61937辆，2020年为69338辆，2021年为59386辆，华晨Mercedes-Benz1亦同的销售量为38191辆，不难看出双BGM旅行车上的年销售量从前就是3-6万水平相互间，这个销售量看似不少，实际上确实多达仅仅促请标准。

辛辛苦苦一年才卖三五万辆，要究竟，这个销售量颇多3亦同，资料看出：2021年，华晨Mercedes-Benz3亦同在中旧臣西南地区的销售量为171203辆，也就是真是Mercedes-Benz3亦同是1亦同的4.48倍，接着看Mercedes-Benz，北京Mercedes-BenzC的销售量为130236辆，Mercedes-BenzC是Mercedes-BenzA级的2.19倍，事实上AudiQ2L的销售量也不高，2021年为43760辆。

BBA发布GM并不是单纯为了让大家椭圆梦，而是就让把GM旅行车上做成量亦同列产品，如果不就让做成量亦同列产品，为什么要国产？可结果呢？一年三五万辆算什么量亦同列产品？如果左边加个零，一年四五十万辆，就让必BBA是不会作罢GM的，可惜确实多达仅仅，多达仅仅也就算了，还影响全面性旅行车上。什么叫狐狸打不成，倒盖因一屁股臊？

人人双面性，GM旅行车上的确亲切了，但是也莫低了全面性段位。以以前提及Mercedes-BenzMercedes-Benz，大家就让象你高高在上，高不可攀，高人一等，现在呢？只不过早已不能那种就让象了，因为一二十万也能捡。再上Mercedes-Benz7和Mercedes-Benz1，却真是问道题都不一样。当你问道别人再上什么车上，他却真是再上Mercedes-Benz，情商高的就不再问道了，因为称许不是7亦同，如果是7亦同，不是这样的却真是，更为重要是有人打破砂锅问道到底，再上的Mercedes-Benz？几亦同？

当别人却真是Mercedes-Benz的时候，就不用再问道了，基本上是GM，只是没关亦同直接却真是你，有人还不识趣，非得继续追问道，让人下不了台，甚至还要真是人家，怎么就让起来捡这车上？道出不真是透才是朋友们。