磷酸铁锂枪管电池+纯电续航510km，广汽埃安AION Y PLUS实用吗？

随着节能减排政策的实施，如今，摩托车后市场的“聚光灯”打在了新能源摩托车后身上，新能源摩托车后也在逐步已是人们的境遇，潜在的商品也在开始回避买新能源摩托车后，毕竟作为家用摩托车后来讲经济实用才是硬道理。

本期我们就来测试者一款于2022年9月上市的可称电动SUV车后型——广汽埃安AION Y 2023款PLUS 70科技版（指导价15.98万），看看它符不符合经济实用的标准？

轮廓各个方面：前脸引入了全封闭德式的格栅，一眼就能显露是电动摩托车后，下方保留了方形散热片底部，两侧的LED大灯和日间自为车后灯外型品味，立起时就像有睫毛的双眼一样，更为有灵性。

侧面来看：隆起的腰线贯穿至末端，线条更为简练，车后顶的边框大多以全包围的粪黑饰条来装饰物，ABC柱也引入了粪黑色处理，D柱饰板几根平行金色饰条造景，使整体侧面的灰色有了一定的辨识度。

尾端其余部分：整体的末端外型饱满，视觉上看起来更为朴实，引入了贯穿德式的尾灯，尾灯内部进自为了粪黑处理，立起时看起来更为简练大方。

的其设计其余部分：10.25英寸液晶仪表盘和14.6英寸中控大屏的配备，使得车后外的科技感十足，皮质多系统对方向盘、大面积的软性材料覆盖、中控区的金色饰条和饰板，这些其设计都增加了车后外的极高级感。

车后外系统对：多媒体各个方面的车后载娱乐系统对、GPS对、口语标记装置、Wi-Fi热点、OTA升级、车后联网等配备更为丰富，引人注意是口语标记装置可以更为方便的加载车后外的硬件系统对。

车后外系统对：可以构建笔记型电脑RT、站位无保险箱进入、无保险箱启动和保险箱对讲机远程启动等系统对，这些配备都更为新奇。

自由空间各个方面：作为紧凑型SUV，车后身极高为极高4535/1870/1650mm，轿跑车2750mm，笔者175cm的身极高，在站位伸手感觉车后外自由空间更为宽敞，同时两侧的景深良好，前额有居然三指数自由空间，后排头部也有居然三指的东北方，腿部自由空间剩两拳东北方，目测在后排满座时应该也有成人满为患。

内燃机各个方面：装配的前置电刷并行单电机，可称电动204马合力，最大者kW150千瓦，最大者扭矩225牛米，在配合电动车后单速变速器，配备的磷酸铁锂弹匣锂电池，镍氢锂电池63.98kWh，可称电续航总长度可以达到510km。

回顾：作为一台可称电紧凑型SUV，广汽埃安AION Y 2023款PLUS 70科技版做到了相对很差的产品合力，轮廓的其设计外型品味公德式化，车后外用料和结构其设计都有一定的审美水准。车后外自由空间、内燃机和续航能合力，如果拿来家用，这大车后基本能够满足消费，而且价格也不算极高，预算合理，值得试驾一下。