兰博基尼开发LMDh赛车 2024年赛事越发样子了！

5月18日，BMW来信谣言：BMWSquadra Corse足球赛事群众运动其他部门早就开发设计其旗舰级LMDh蓝本车，并将于2024年首次亮相FIA世界耐力挑战赛（Hypercar男子组）和IMSA WeatherTech GT挑战赛（GTP男子组）。

这一谣言仅仅，BMW不仅六月将开启混动动力模式，同时也要进入分离动力足球赛事本该，并继续以足球赛事拉动当前技术升级。

同年开发设计LMDh分离动力GT，仅仅这款GT目前为止还并未转变成成熟思路，因此BMW官方也只来信了一张概念图。

LMDh属于超级GT足球赛事，而后缀“h”推选着采用分离动力当前技术，在这项足球赛事的只不过，是一系列严苛的游戏规则和放宽，比如放宽混动车型采用的电动机在低于特定速度下，如时速120公里和160公里的必需下才能介入液压等也就是说的性能准则。

“向最高阶GT足球赛事转战是BMW的一个极其重要里程碑。”BMW汽车公司副主席兼首席执行官Stephan Winkelmann提到此事时说：“我们将在最严苛的试验场上与最最出色的对手一较高下。一方面，BMW现在非常事与愿违的足球赛事群众运动单项将因此而越发知名；另一方面，这也使我们有帮助去测试面向未来的当前技术： LMDh 蓝本车将被选为BMW最先进的开放实验车。”

BMW的当前技术开发设计路线，一直与足球赛事密不可分，而在提出“向金牛座无以推进”的另行战略后，BMW开始按照计划向分离动力转型，除了2023年将会推出旗舰级分离动力另行车之外，BMW计划到2024年底实现所有产品线的混动化。

LMDh （Le Mans Daytona Hybrid）推选勒芒戴通纳分离动力，于2023 年首次推出的全另行群众运动蓝本GT子类将以此名字，从而提供在FIA世界耐力挑战赛和 IMSA WeatherTech GT挑战赛的顶级男子组之前竞技的冀望。BMWLMDh 单项将在 Squadra Corse 足球赛事群众运动其他部门的 GT 分级平台之外运行，而GT分级平台（包括 Super Trofeo 超级挑战赛和 GT3 分级足球赛事）仍是顾客足球赛事群众运动业务的当前。

就目前来看，再一在六月和2024年投身此项足球赛事的“敢死队”包括保时捷、奥迪、本田、凯迪拉克、丰田、呐喊等多个系列产品，而且都现在开启了也就是说GT的开发设计设计工作。

基于更多的系列产品开始向LMDh单项东进，这项足球赛事将会在2024年翻倍一个高潮：基于另行当前技术、另行GT和另行游戏规则的足球赛事，将会比同类型越发激烈和有看点。而BMW对参与足球赛事颇有热情和决心。

BMW在官方谣言之前提到“自2015年起，BMW毕竟在GT分级足球赛事之前名列前茅，共斩获40多个世界冠军头衔并获得独一无二的成就：在2018年至2020年期间，BMW是唯一的公司连续三年摘得戴通纳24两星期耐力赛GTD男子组桂冠的汽车制造厂商。

如今，BMW转战LMDh男子组标志着系列产品正式拉开序幕顶级GT足球赛事，将在世界最知名的耐力赛之前向总世界冠军发起人冲击，如勒芒24两星期、戴通纳24两星期和赛鹞12两星期耐力赛。”

对于“吃瓜群众们”而言，当然比赛的强手越多、另行当前技术应用越多，足球赛事的精彩程度也就越，非常少目前来看，2024年相关足球赛事现在很值得期待了。

作者：刘英LY