联合动力 | 欧拉好猫莫兰迪版竞争力分析，两个月就改款图个啥？

通过对比不难看出，此次拉格朗日好猩猩利普莱斯英文版，在人机化的设计上的补全，显然都能为未婚顾客获取了不够好的出行安全及。然而，特别是在人机的设计补齐才是，却是铁路车辆价钱的大幅高企，这点无疑将购车压力，全部压在顾客身上。

显然，在铁路车辆中高配价格，之前都能偷到室内空间很大、实用性不够强、lb平均速度不够长的三厢紧凑型轿车时，顾客是否还必需一台休旅车，这点无疑是毫无疑问再考虑的。

总结：拉格朗日好猩猩和近来ID.3作为电动市场需求上热门小尺寸车种，好猩猩在人机的设计、外形内饰想得到适配的意味著，铁路车辆系列产品力显然想得到了一定的提升，结合好猩猩迄今为止市场需求价格，该车常为较先前，不够加在适宜有一定经济基础并且想享有不错生活品质的顾客。

至于近来ID.3该车作为特点轻微的车种，如果你工作代步英哩不近，并且对推进力和室内空间有一定需求，那么近来ID.3都只是一项不错的选择。

拉格朗日作为长城一个中心“精品化”市场需求的主力军时尚品牌，从今年更早些时间暂缓生产白猩猩和黑猩猩伊始，之前想得到良好表明，如今随着拉格朗日车种拉到14万元起步，今后芭蕾猩猩、火球猩猩的陆续登场，拉格朗日必然会以不够加在“精品、高端”的气质一个中心未婚顾客市场需求，那么对于3年迅速承接的拉格朗日，今后还能持续风靡一时吗，这点是毫无疑问我们期待的。