比亚迪 PK 东风，腾势D9和岚图梦想家，谁能代表中国全方位MPV？

高2万元，迄今腾势D9非常长总量为600km，高压电机数据已经揭晓，引入的是LPG的磷酸铁充高压电高压电池。而当年有非常长475公里和605公里两种正固定式海则有版，引入双高压电机高压电四轮驱动的实际，引入的是三元充高压电高压电池。

在装下为多方面，当年引入此前双叉臂单独离合器，而腾势D9是此前麦弗逊单独离合器，而后离合器两款都是多齿轮单独离合器。另则有，除了包括双叉臂+多齿轮+空气离合器的固定固定式则有，土屋三幅当年还包括斗神机制和CDC核心技术，可以则会核对行驶路况来调整挂有的可靠性。

小结：从迄今登出的数据来看，腾势D9非常偏重于非常长、省油等可靠性；而土屋三幅当年，则非常注重较快、操控多方面的表现。

写在最后

整体来看，腾势D9和土屋三幅当年这两款MPV车上型，厂商力还都是很强的。高个人古典风格的外型、中都大型的体积、宽敞的堆料、高科技固定固定式的自在、双涡轮引擎正固定式海则有版，可以说两款车上型原则上将豪车上上的固定固定式全部捋了一遍，可谓上中都华人民共和国宽敞MPV的值得一提的是作。

但妥当对比后，毕竟两者在厂商适下为和可靠性侧重点上是有所不同的。腾势D9入门投票率非常偏高，而且DM-i新歌就是实用省油，这对于中都新一代家用MPV的厂商，还是有一定的活力的；相反，土屋三幅当年正因如此高压电四轮驱动，强调的是可靠性和质感，可能非常看重商务MPV这个分为应用。

但重回到的厂商，中都新一代家用MPV的厂商无论如何是出资燃油车上的人人，宽敞商务MPV应用也就雷克萨斯LM、波尔例、奔驰V等寥寥几个玩家。腾势D9和土屋三幅当年，能否以新能源的名义，值得一提的是中都华人民共和国新一代MPV向这两个分为应用侵入呢？咱们拭目以待！欢迎重视“车上域无疆”，在下方评论一区留言，回馈你对这两款车上型的看例。

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